圖片取自FB：TOYOTA TAIWAN


《TOYOTA GAZOO Racing Corolla Cup 2025統規賽》於5月3日至5月4日在台中麗寶國際賽道開啟第一站賽事，參賽的12位車手內有兩位是TEAM SX83的代表車手，一位為TEAM SX83旗下的模擬器車手-楊博崴，另一位為製作車輛相關影片的Youtuber-程志熙，前者為有著多年模擬器駕駛與比賽經驗但從未參與過正式實體賽事的模擬車手，後者為有著眾多車型駕駛經驗但對於賽車及賽事零經驗的自媒體，兩者截然不同的經驗值也讓我們非常期待他們在賽場上相遇時會有什麼火花。

 

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在5月2日早上的第一次練習中，楊博崴選手繳出了全場最速的成績  2'08'434力壓一眾好手，如此的火力展示著實讓其他車手壓力倍增，然而5月3日的第二次練習時由於楊博崴選手欲再次推進秒數向其他選手施壓，在輪胎尚未達到工作溫度便開始增加車速，因此在T6與T7路段發生失控隨即上牆，所幸車手並無大礙，但車輛左後方受損嚴重，當下由於底盤有部分遭損毀的零件無法以更換的方式進行搶修，即便搶修車輛性能也是大打折扣，在經過車隊評估後決定棄賽本場賽事，於賽後將車輛交由主辦完全修復後，於第二站再行參賽。
 

圖片取自FB：Gmotor超級跑車俱樂部


而我們的程志熙選手則是採用更加穩健的策略，不斷地在過程中觀察對手，雖在練習及排位並無取得前段的排名，但也正是這份謹慎使得他非常快的掌握場上其他選手的資訊，並在工程師得輔佐下調整出適當的車輛設定，分別於三回合正賽中分別取得第四名、第四名、第二名的亮眼成績，總積分共得35分，積分榜排名第三，與積分第二名的林永程僅相差3分，接下來TEAM SX83車隊也會針對三回合比賽下來所收集到的數據進行針對性的策略調整及訓練菜單，力求在接下來的正賽中進一步追近前方車手積分並擴大與後方車手的積分差距。


即便這次正賽的結果並不全然完美，但賽事就是因為他的各種變數而精彩，而車隊的工作便是隨著場上各種因素隨時調整，也歡迎大家持續關注我們與《TOYOTA GAZOO Racing Corolla Cup 2025統規賽》，我們將會在賽季中不定時發出文章讓各位用一個不同的視角參與台灣首次的統規賽！