CONSPIT CPP EVO 2 液壓踏板

CPP EVO 2｜進階液壓賽車踏板

CPP EVO 2 針對液壓結構、密封系統與踏板機構全面升級，搭載 20MPa 高精度液壓感測器，並標配 M-DVF 震動回饋模組。從重煞建壓、Trail Braking 到油門與離合器操作，都提供更細膩且高度可調的控制體驗。

升級液壓系統

煞車活塞升級為鍍鉻 45# 鋼材質，降低受力變形與摩擦。密封結構同步升級為雙層密封設計，可承受最高 400 bar 壓力，同時降低約 50% 摩擦阻力，讓煞車建壓與回彈更加滑順。

彈簧＋彈性體雙重調校

煞車腳感由彈簧與彈性體共同建立。彈簧負責初段線性踩感，彈性體則提供後段阻力，兩者可獨立調整，讓車手依照自己的駕駛習慣設定煞車回饋。

20MPa 高精度液壓感測器

透過 20MPa 高精度液壓感測器直接偵測煞車壓力，精準捕捉從初始建壓、最大制動到入彎後逐步釋放煞車的輸入變化。

全面可調的踏板設定

踏板間距、角度、高度與腳跟板位置皆可調整。油門提供 4 段快速調整與無段微調；煞車支援 4 段快速調整、無段微調及前後預載獨立設定；離合器則可調整彈簧預載與 4 段咬合點。

標配 M-DVF 震動回饋

CPP EVO 2 標配 M-DVF 震動回饋模組，支援 SimHub ShakeIt Motors，可依照車輛遙測資訊提供踏板震動回饋。

6061-T6 CNC 鋁合金結構

主要結構採用 6061-T6 鋁合金 CNC 精密加工，並經噴砂與陽極氧化處理，在高負載踩踏下維持結構剛性與耐用度。

Conspit Link 2.0

透過 Conspit Link 2.0 可進行踏板設定、自訂輸入曲線與煞車輸入範圍調整。支援 USB 直接連接電腦，也可透過 ARES 系列基座後方接口連接。